أرباح تجار السيارات المستعملة المستوردة لن تتأثر
على أرصفة المقاهي المنتشرة على طول شارع محمد الخامس بالناظور، تصطف سيارات متعددة الأصناف والألوان في انتظار زبناء محليين وآخرين قادمين من المدن المجاورة بحثا عن سيارة مجلوبة من إحدى الدول الأوروبية، بمواصفات معينة أهمها
حالتها الميكانيكية الجيدة وثمنها المغري.
الأخبار المتعلقة بعزم الحكومة وضع شروط تتعلق بعمر السيارات المستعملة المستوردة من الخارج لم تعد مجرد شائعات بالنسبة لأغلب الوسطاء والتجار، الذين استطلعت “الصباح” آراءهم حول التأثيرات التي يمكن أن يلحقها هذا “القانون الجديد” برواج سوق السيارات المستعملة، الذي عرف تحولات كثيرة خلال السنوات الماضية.
يعترف “ميمون”، واحد من أشهر تجار السيارات المستعملة بالمدينة، أن أي قانون من هذا القبيل لن يؤثر سلبا على رواج تجارته، بل على العكس من ذلك، سيتمكن من جني أرباح إضافية بسبب الارتفاع الذي ستشهده السيارات التي يتوفر عليها في السوق.
لا تبدو تبريرات كثير من المواطنين الذين انخرطوا في نقاش جانبي حول تبعات هذا القرار على ذوي الدخل المتوسط، كافية لإقناع هذا التاجر باحتمال كساد عمليات بيع وشراء تعتمد بدرجة كبيرة على السيارات المجلوبة من أوروبا، إذ يؤكد أن هذا الإجراء من شأنه أن يخفف بالمقابل من المنافسة الموازية التي يشكلها «الباعة المهاجرون»، الذين تحول عدد منهم تحت تأثير الأزمة الاقتصادية التي تعرفها أوروبا إلى الاتجار في السيارات المستعملة عبر طرحها في السوق من دون الحاجة للمرور عبر الوسطاء أو التجار، بينما يخطط لتدارك أي نقص في أرباحه عبر الاعتماد على السيارات المستعملة الرائجة في السوق للاستجابة لطلبات الزبناء من ذوي الدخل المتوسط.
الرأي ذاته، يعبر عنه “حيمي”، الذي يعتبر أن تطبيق قانون يمنع تعشير السيارات المستعملة المستوردة التي يتجاوز سنها خمس سنوات، يمكن أن يخلق له فرصا أفضل لبيع عدد من السيارات التي في حوزته بالثمن الذي يتماشى مع زبناء ينتمون لفئة ميسورة.
يقول “حيمي” الذي امتهن بيع السيارات المستعملة مند أزيد من 22 سنة، انه واثق من أن “هذا الإجراء سيمكن في الوقت نفسه من طرد العديد من المتطفلين على الميدان، فالبنكي، و الأستاذ، و الجمركي، ورجل الأمن… دخلوا في منافسة مع التجار الذين يتخذون من بيع السيارات المستعملة مورد رزقهم الوحيد، ومثل هذا الإجراء سوف يعطي الزبون ثقة أكبر في اللجوء إلينا لشراء سيارته، بدل المغامرة بشراء سيارة جديدة مصنعة محليا”.
أصداء قرب دخول القانون التنظيمي بقدر ما صارت جزءا من حسابات الوسطاء والتجار، ومادة لنقاش يومي يحتفظ خلاله أغلبهم بنوايا حسنة أولية تجاه الإجراء الجديد في حال إقراره، عجلت بتسابق عدد كبير من المواطنين لوضع طلبات تعشير سياراتهم لدى مصلحة التعشير بالمديرية الجهوية للجمارك بالناظور.
وفي هذا الصدد، أوضح مسؤول جمركي لـ”الصباح”، أن ” الحديث عن اعتماد قانون بخصوص حصر عمر السيارات المستعملة المسموح تعشيرها في خمس سنوات، رفع من عدد طلبات التعشير المعروضة على الإدارة بنسبة مائة بالمائة خلال شهر نونبر الماضي، ما أحدث ضغطا كبيرا على المصلحة المعنية”، موضحا أن ” هذا النوع من السيارات يشهد إقبالا مكثفا بالمغرب، وتعد الناظور من المدن التي تعرف نسبة متقدمة على الصعيد الوطني فيما يتعلق بعدد السيارات التي يتم تعشيرها سنويا”.
وأضاف، المسؤول ذاته، أن الحديث عن دخول القرار حيز التطبيق يبقى مجرد توقع إلى حين المصادقة على القانون التنظيمي، مبرزا أن “هذا الإجراء وان كان سينعكس سلبا على شرائح اجتماعية معينة، لكنه في الوقت نفسه سيمكن من تحقيق عدد من الرهانات، على صعيد دعم قطاع السيارات الجديدة المصنعة محليا، إلى جانب اعتماد معايير لحماية البيئة من التلوث، والتقليص من المخاطر المرتبطة بحوادث السير، المرتبطة بسوء الحالة الميكانيكية للسيارات المستعملة على الطرقات”.
الصباح عبد الحكيم اسباعي (الناظور)
انا مع تطبيق هذا القانون بعد ماصار المغرب مقبرة للسيارات التي منع استعمالها في اروبا لذا نطلب من السيد الوزير التعجيل بهذا القانون وشكرا
تعشير المغرب من أغلى تعشيرات العالم بالمناسبة! شيء خيالي أحيانا! ألمانيا تصنه السيارة بـ 6 ألف يورو، وتباع في المغرب بـ 20 ألفا يورو!!
a 3ibad llah ra C250 turbo model 1999 awla C220 model 2004-2005 7san1000 marra f l7ala lmicanikia o lamtan o n9awa man dak plastiq lli kaytba3 ww f lmaghrib,o kima ja f lmawdo3 anna NADOR ra9m 1 f lmahrib f l importation dial tomobilat d brra surtout mercedes Bmw Audi volkswagen alors had chi lli bghat diro l7okoma yamkan bnisbat 90% ma9sod fih 7arb moajjha na7wa nador bddawha b l7arb 3la la7chich o dazo 3an mlilia kaysifto tmma l7mmala dialhom ikhasrolina lmotanaffas lwa7i lli 3andna f nador o lyoma kharjo b 9anoun dial tomobilat lli 3andhom ktar man 5 ans mayt3achroch hado bgha i7aydolina sarwal walakine 3andhom l7a9 m7it la3sa fina s7ab nador wllaw fihom ghir chkkama o lmonafi9ine rjal mchaaaaaaaaaaaaaaw iwa stannaw wahd 3amayn o ghadi tb9aw tal9aw “Farmacie Skkt” “Farmacie benjlloun” “athwab bnsouda” wllah htta twalliw ymmakom kats3aw 3and fwassa iwa b9aw saktine a chmayat
هذا قرار ليس إنساني للأسف لا يتقبله العقل أبدا كيف يعقل في بلد كالمغرب بمشاكل كثيرة سياسية وطنية إجتماعية…نريد حل مشكل حوادث أو مشكل آخر بأسر مواطنين ضحوا و مازالوا لأجل هذا الوطن.سيارة معشرة تعادل مائة ألف درهم في الخزينة هل ستربح من سيارة صنعت بالمغرب.؟المشكل الذي يجب حله هو الرشوة لهذا نقترح على صاحب هذه الفكرة (مدونة للمسؤولين).
السلام عليكم تطبيق القانون الجديد امر ضروري يجب ان تتوفر السيارة علي جميع شروط السلامة ولا يرخص لها التعشير الا بجتياز الفحص التقني و المكانكي وان تكون مراقبة شديدة علي هاؤلاء التقنيين لان سلامة الانسان اولي من كل شيء
واسعار التعشيريجب ان يكون في متناول هذا المواطن الذي ضحي 30 الي 40 سنة من عمره في المهجر .
وانا ضد السيارت التي يزيد عمرها علي خمس سنوات ومع الطروقات الجيدة وتطبيق قانون السير بصرامة
فعلا نجد في المغرب اغلى الضرائب التي تؤدى على السيارات المستوردة من الخارج صحيح وفي المقابل نجد اقدم سيارة مستعملة في المغرب ازيد من خمسة واربعون سنة يكفينا القاء النظرة على سيارة الاجرة الكبيرة ماذا نستخلص من ذلك اليست القنبلة الموقوتة التي تهدد ارواح المواطنين في الطرقات فنجد سائقي هذه السيارات يسيرون بسرعة فائقة دون احترام الالسرعة المسموح بها
لذا اطلب من الجهة المسؤولة تحديد خمس سنوات كما هوالحال في الجزائر وتونس وتركيا وغيرها من الدول التي طبقت على رعاياها قانون الاسترتد لكي لا يصبح المغرب مقبرة للسيارات الملوثة للبيئة وبعدها سندفع ثمنا باهضا بسبب الغازات التي تسببها السيارات القديمة السبب الرئيسي في مرض السرطان اعاذنا الله منه واياكم وشكرا
قانون ينقلب علا المواطن العادي للانتحار