العد العكسي يبدأ.. أخبار سارة للمغاربة بخصوص محطات TGV الجديدة من القنيطرة إلى مراكش!
أريفينو.نت/خاص
دخل مشروع توسعة الخط فائق السرعة (LGV) بين القنيطرة ومراكش مرحلة التنفيذ الفعلي، حيث أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عن إطلاق طلب عروض هام يهدف إلى إسناد مهمة المراقبة التقنية للمحطات ومراكز الصيانة المستقبلية على طول هذا الخط الاستراتيجي.
خطوة نحو المستقبل.. الـONCF يضع حجر الأساس لمراقبة محطات الـLGV
تبلغ القيمة التقديرية لهذه الصفقة حوالي 5 ملايين درهم، وهي مقسمة إلى خمس حصص (Lots) تغطي المناطق الرئيسية التي سيمر عبرها القطار فائق السرعة. وتؤكد هذه الخطوة عزم المغرب على تسريع وتيرة العمل في أحد أضخم مشاريع البنية التحتية في تاريخه، والذي يهدف إلى تحديث شبكة النقل وربط شمال المملكة بجنوبها.
من الرباط إلى بن جرير.. خريطة المواقع الـ5 التي ستشهد انطلاق الأشغال
تم توزيع الحصص جغرافياً لتغطية كامل المسار. الحصة الأولى تشمل مواقع في منطقة الرباط-سلا (سيدي الطيبي، سيدي بوقنادل، سلا تابريكت). الحصة الثانية تغطي محيط الدار البيضاء (المحمدية، زناتة، عين السبع). أما الحصة الثالثة فتستهدف أحياء داخل العاصمة الاقتصادية (الحي المحمدي، سيدي معروف، واحة مرس السلطان). الحصة الرابعة تتعلق بالمواقع الشمالية (منشآت تقنية بفاس ومحطات الصخيرات ومكناس). وأخيراً، تركز الحصة الخامسة على المنطقة الجنوبية للشبكة، شاملة مركز الدار البيضاء-النواصر التقني، ومحطتي المسافرين وسطات وبن جرير.
الأفضلية للشركات الوطنية.. تفاصيل الصفقة وتاريخ الحسم
بحسب ما نقلته صحيفة “Les Inspirations Eco”، من المنتظر أن يتم الإعلان عن الشركات الفائزة بحلول 17 يوليو 2025، وتتراوح التكاليف التقديرية لكل حصة بين 680 ألف و1.18 مليون درهم. وفي خطوة لدعم الاقتصاد المحلي، أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن منح أفضلية بنسبة 10% للشركات المغربية. وللاستفادة من هذا الإجراء في حالة التجمعات المختلطة، يجب أن تكون حصة الشريك المغربي 30% على الأقل من الصفقة.
