سيارات مغربية تثير ازمة كبيرة في اسبانيا؟

حذّرت التنسيقية العامة للسلطات المينائية في إسبانيا الاتحاد النقابي المعني بالدفاع عن مصالح عمال الموانئ من تدهور الوضع في ميناء الجزيرة الخضراء بسبب كثافة حركة الشاحنات الثقيلة المتجهة إلى المغرب أو القادمة منه.

ووصف التنظيم النقابي هذا الوضع في بيان له بأنه “غير محتمل”، مشيراً إلى عبور أكثر من 440 شاحنة في الساعة عبر منشآت الميناء الإسباني. ويؤدي ذلك إلى حالة من الشلل تتجاوز بكثير الإمكانيات اللوجستية المتاحة، ما يؤثر مباشرة على سلامة ورفاهية المستخدمين وعناصر شرطة الميناء.

وأوضح المصدر نفسه أن “الإدارة المينائية قامت بتسخير جميع الموارد المتاحة دون أن يُسهم ذلك في التخفيف من حدة الوضع”. وأضاف أن “الوضعية اللوجستية لميناء الجزيرة الخضراء تتفاقم بسبب تقييد الإجازات والتصاريح في التواريخ الحساسة، مما يثير قلقاً كبيراً لدى أفراد الشرطة المينائية”.

لفت البيان أن من أبرز المشاكل هو “نقص القدرة الاستيعابية لمناطق وقوف الشاحنات، حيث إن البدائل المطروحة تفتقر إلى الشروط الأساسية لتسهيل عمل سائقي الشاحنات. تعاني الأرضية من سوء الحال، كما تفتقر المنشآت إلى دورات مياه أو خدمات ملائمة، مما يسهم في تدهور بيئة العمل ورفاهية السائقين”.

وأشارت التنسيقية إلى أن “أحد نقاط التوتر هو إدارة عمليات الإبحار نحو ميناء طنجة المتوسط، فغياب المعلومات الدقيقة والمحدثة يجبر السائقين على الوصول إلى نقاط التفتيش في وقت الإبحار المفترض دون ضمان عمل السفن فعلياً، مما يتسبب في ازدحام مروري طويل”.

إقرأ ايضاً

وندد الاتحاد النقابي بـ”غياب الرقابة على مواعيد وصول ومغادرة العبّارات، مما يؤدي إلى وجود أربع سفن في وقت واحد على الأرصفة، ما يسبب ازدحاماً شديداً نتيجة عمليات التحميل والتفريغ المتزامنة لمئات الشاحنات”.

طالبت التنسيقية السلطات الإسبانية بـ”وضع خطة متكاملة عاجلة لإدارة الميناء تشمل جميع الأطراف المعنية، مثل شركات الشحن والوسطاء الجمركيين وسائقي الشاحنات وشرطة الميناء والسلطة المينائية، وتبني نظام معلومات فوري وفعّال”. كما اقترحت إلزام شركات الشحن باحترام المواعيد والنظر في فرض غرامات على الشركات التي تلغي الرحلات دون مبرر أو تترك الحمولات دون نقل.

ونوهت بأن “إدارة السلطة المينائية لميناء الجزيرة الخضراء تحتفل بزيادة حركة المرور التي تجاوزت 600 ألف شاحنة سنوياً، دون أن تأخذ في الاعتبار الظروف الصعبة التي يُدار بها هذا النمو على حساب معاناة سائقي الشاحنات وأفراد الأمن في الميناء”.

أكد البيان الذي نُشرته جريدة هسبريس الإلكترونية أن “الحل لا يكمن في زيادة ساعات العمل، بل في إعادة التفكير كلياً في نموذج الإدارة مع إعطاء الأولوية لأمن وكرامة العاملين الذين يضمنون استمرار عمل الميناء يومياً والذي يُعد الأهم في جنوب أوروبا”.